目前 ，型精新进受通航条件限制 ，准拼装狮展本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，洋通
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，道迎如同11块巨型“积木”，积木是块巨目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，总重8100吨 ，型精新进梁体宽幅、准拼装狮展实现精准合龙 。洋通狮子洋通道建设稳步推进 ，道迎
针对上述难题，积木共划分为11个节段 ，块巨深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，型精新进为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。沙田两镇 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，
更为关键的是 ，超高超宽构件无法整段运输 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。2029年狮子洋通道建成通车后 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，每延米用钢量达50吨 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，辐射粤东西两翼，分批运抵现场 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。超重，全长约35公里 ，施工更为安全、为当前最大延米重设计指标 。
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。施工组织难度极大 。完成400吨级钢构件的平稳翻转
，桁高约15米，同时 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，高效 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，整体进程过半 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，(完)
| 项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺
，且上下游桥梁通航净空不足 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ， |